Le secteur automobile se tourne progressivement vers les voitures électriques en oubliant , en chemin, les droits humains lors de la production de leurs batteries. Un sombre palmarès où l’entreprise Renault est un des plus mauvais élèves.
Le cobalt joue un rôle fondamental pour les solutions en matière d'énergies renouvelables.
C'est un des composants essentiels des batteries de voitures électriques, et il pourrait aussi jouer un rôle crucial pour le développement de technologies vertes telles que les parcs éoliens et l'énergie solaire. Mais la forte demande de cobalt risque aussi de faire perdurer les atteintes aux droits humains.
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Renault, dernier de la classe
Renault et Daimler présentent des résultats particulièrement mauvais ; elles ne respectent pas les normes internationales minimales en matière de publication et de diligence raisonnable, et leurs chaînes d'approvisionnement présentent donc d'importantes zones d'ombre.
BMW présente les meilleurs résultats parmi tous les constructeurs de véhicules électriques examinés. Cette entreprise a amélioré ses politiques et ses pratiques concernant les chaînes d'approvisionnement pour le cobalt, mais elle n'a toujours pas révélé les noms des fonderies et des raffineries concernées.
Elle n'a pas non plus projeté de révéler quelque évaluation que ce soit des pratiques de ces fonderies concernant la diligence raisonnable en matière de droits humains.
Alors que la demande de voitures électriques est en pleine croissance, il est plus important que jamais que les constructeurs aient des pratiques vertueuses.
Les gouvernements ont eux aussi un rôle à jouer dans ce domaine, et ils doivent prendre des mesures significatives pour favoriser des chaînes d'approvisionnement éthiques, ce qui représente une priorité pour la mise en œuvre de politiques vertes.
Agir pour interpeller les marques
Contre les violations des droits humains, agissez en interpellant ces marques sur leurs chaînes de production
